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      111月新能源汽车销量同比增长13据新华社马德里9月23日电 西甲第五轮,巴塞罗那意外遭遇惨败。上赛季西甲冠军在客场以1∶4的比分被塞尔塔击败,并拱手让出了榜首的位置。塞尔塔球员诺利托和阿斯帕斯在上半时先后有一球入账,为球队早早建立两球优势。而下半时,阿斯帕斯再入一球梅开二度。尽管巴萨方面由内马尔在比赛结束前打入一球缩小差距,但圭得提此后迅速为主队重新扩大分差。巴萨只能无奈地接受了本赛季联赛首败的结果。比赛进行到第25分钟,坐镇主场的塞尔塔先入一球,诺利托禁区左侧弧线球吊门直挂死角。四分钟后,本场解禁复出的皮克在中圈带球失误被断,阿斯帕斯单刀突入禁区,赶在上前干扰的两名对方后卫之前将皮球捅入。双方2∶0结束上半场。下半时巴萨的表现依然没有起色。塞尔塔伺机再下一城:第56分钟,阿斯帕斯又一次获得单刀机会。他狂奔数十米至巴萨门前,面对对方门将冷静推射球门左下角得手。内马尔第79分钟的进球为巴萨挽回了些许颜面,巴西人在小禁区角上小角度抽射破网。但仅仅三分钟后,皮克在禁区里解围时不慎将球送到了对方脚下,圭得提轻松垫射得手。在本场失利后,巴塞罗那以4胜1负积12分的战绩让出积分榜榜首,落至西甲第五。23日晚,凭借法国前锋本泽马的两粒进球,皇家马德里客场2∶1战胜毕尔巴鄂竞技队,登上西甲榜首。链接巴萨这次真被打服了!主帅大将齐呼:对手更好巴萨的联赛4连胜被终结了,而且是以一种近乎耻辱的方式。在西甲第5轮的比赛中,巴萨客场1∶4惨败在塞尔塔脚下。对于这个比赛结果,巴萨主帅恩里克表示:“我们只能祝贺塞尔塔,他们踢了一场非常出色的比赛。我认为我们已经足够紧张,我们有6-7次机会,但把握机会的能力和之前没法比。今天比赛的结果能让我们意识到本赛季的艰难,现在我们需要思考如何来提高。”“输1∶4谁都不会高兴,但我不介意输给塞尔塔这样的对手,他们踢得很棒,也非常干净。”恩里克接着说。中场大将布斯克茨赛后说:“在比赛的很多时候,他们都是表现更好的一方,他们踢得更加有活力。最终的比分差距有点大,但他们配得上胜利。”首发出场的中后卫马斯切拉诺也表示:“我们从上赛季就知道塞尔塔不好踢,一方面我们本身的表现应该被批评,但总的来说,塞尔塔踢了一场非常好的比赛。” (新浪)数据耻辱!巴萨创尴尬纪录 上次这么惨还是踢皇马巴萨输球已经是大新闻,在联赛输个1∶4几乎算得上奇闻。在西甲第5轮的比赛中,此前4战全胜的巴萨意外在客场翻船,1∶4败在了塞尔塔脚下。一系列不甚光彩的记录也就此诞生……上半场比赛结束时,巴萨已经两球落后,塞尔塔也就此成为继巴黎圣日耳曼(欧冠)和马德里竞技(国王杯)之后,第3支半场打进恩里克治下巴萨2球的球队,也是继2012年的奥萨苏纳之后,第一支能在西甲赛场半场进巴萨2球的球队。要知道,巴萨过去18场联赛一共只在上半场丢了2球。除此之外,新赛季迄今为止,巴萨还没有在联赛上半场进过球……这是巴萨自从今年2月份不敌马拉加之后第一次在联赛中输球,18场西甲不败的记录也就此作古。自从恩里克出任主帅以来,塞尔塔也成为了第一支赢巴萨两次的球队。上赛季,塞尔塔就曾在诺坎普1∶0小胜巴萨。对于巴萨来说,1∶4的比分同样非常罕见,他们上一次在联赛中输3个或以上还是对阵皇马,当时是2008年5月,巴萨在伯纳乌1∶4输球。再往前数,巴萨还分别在2004年和2005年以0∶3的比分输给桑坦德竞技和比利亚雷亚尔。作为受美洲杯影响最大的球队之一,巴萨从赛季开始就疲态尽显,不仅难以在场上找到上赛季神挡杀神的状态,还连续折损大将,恩里克在布阵上愈发捉襟见肘。在本赛季已经进行的9场比赛中,巴萨一共只打进15球,和上赛季场均2.89球的成绩相比减产非常明显。不过,更大的问题出现在防守上,巴萨本赛季已经被15次洞穿球网,其中有3场被打进4球,对手分别是塞维利亚、毕尔巴鄂竞技和塞尔塔。(搜狐)评论巴萨竟遭巴萨式吊打!告诉你想赢巴萨该怎么踢在面对巴萨的时候,除非强大如皇马拜仁,大部分球队都会非常“自觉”地选择将阵线往后移,并且让出控球权,甚至摆起铁桶阵。但塞尔塔却是一个非常特殊的存在,他们非但没有在禁区里摆大巴,反而用最巴萨的方式击败了巴萨……其实,塞尔塔和巴萨的风格一直就非常类似,两支球队都非常注重控球,阵型也提得非常靠上,甚至一直有一种声音将塞尔塔调侃为“巴萨B队”。本场比赛之前,巴萨和塞尔塔在传球成功率、射门次数等数据上均出奇地一致,塞尔塔64.97%的控球率在西甲赛场也仅次于巴萨的70.16%。本场比赛从一开始,塞尔塔就占据了主动,巴萨后防线一度非常狼狈。天空体育西甲专家巴拉格就在推特上感叹:“有人说阿森纳是最接近巴萨的球队,其实不然,塞尔塔才是。高位逼抢、严明的纪律性、位置感以及控球。”塞尔塔的成功也让外界豁然开朗,其实想要赢巴萨,最好的方式绝对不是摆大巴,而是像巴萨一样去踢球。(新浪)新闻推荐年卡塔尔世界杯球场效果图中国球迷和欧洲球迷都习惯了 2022年卡塔尔世界杯球场3D效果图中国球迷和欧洲球迷都习惯了在六七月的盛夏收看世界杯,但是国际足联近日宣布重要决议,2022年卡塔尔世界杯的举办时间是11月21日到12月18日,...相关新闻:习近平出席美国侨界欢迎招待会并讲话 希望华侨华人为中美友谊大厦添砖加瓦

      自动扣款乱扣得管美银称仍需提防意外22日,在德国沃尔夫斯堡,人们观看电视上播放大众汽车首席执行官马丁·温特科恩发表声明。 据《环球时报》报道“‘德国制造\’处于危险之中!”德国《图片报》专栏作者本奈尔23日发出这一感叹时,大众汽车尾气排放造假事件所引发的风波正愈演愈烈。在大众承认“尾气门”涉及的汽车多达1100万辆后,越来越多的国家加入到对大众的调查中,连联合国发言人也出面表态,称大众的丑闻“极为麻烦”。23日,大众总裁文德恩宣布辞职。“德国制造”一向是高质量的代名词,作为全球最大的汽车制造企业之一,大众堪称“德国工业王冠上的宝石”。造假不仅要让大众为“汽车业史上最昂贵的愚蠢行为”埋单,也向“德国制造”这块金字招牌泼去一盆污水。大众接下来会如何应对这次空前危机?德国政府将在其中扮演什么角色?率先拆穿造假的美国会开出多大罚单,包括中国在内的世界各国将作何反应?……这出丑闻大戏可谓悬念重重。美德开启刑事调查“文德恩的清算日”,德国《图片报》23日报道称,遭遇史上最严重危机之际,大众监事会主席团23日召开会议,会议可能决定是否保留大众总裁文德恩的领导位置。北京时间23日夜大众方面传来消息:文德恩宣布辞职。他在辞职声明中说:“我对过去几天的事件感到震惊,如此规模的不当行为在大众集团成为可能令我惊愕。大众需要一个新的开始……”法新社23日称,大众22日披露尾气造假可能波及全球1100万辆汽车后,这起丑闻急剧升级。美国司法部已经开始对大众进行刑事调查。美国官方表示,大众承认在美国市场上共有48.2万辆汽车安装了排放欺骗软件。在尾气测试时,软件会打开污染控制系统。而在正常行驶模式下,为了保证引擎动力,软件会关闭名为“失败装置”的污染控制系统,这时引擎释放的氮氧化物是美国法规标准的40倍。根据美国环保署的调查,大众在美国可能面临高达180亿美元的处罚。目前,大众已经停止柴油汽车在美国市场的销售。过去两天,大众股价连续大跌17%和19.8%,市值损失250亿欧元,不过23日反弹5.19%。23日,德国检方也宣布对大众发起初步刑事调查。检方在一份声明中说:“与大众柴油引擎尾气排放篡改的指控相关,不伦瑞克的公共检察官正考虑对大众管理层发起调查。”此前,德国总理默克尔要求大众尽快调查尾气排放造假事件,“我希望所有事实应尽快摆到桌面上”。法国表示要对大众进行“深度调查”,并呼吁进行全欧范围内的调查。英国呼吁欧盟委员会立即调查大众排放测试造假事件。联合国发言人杜贾里克22日说,大众造假丑闻“极为麻烦”,“汽车业必须成为私营领域迎战气候变化努力的伙伴,我希望大众公司全面合作,纠正这一问题”。韩国政府决定对3款进口大众柴油车型展开调查。韩国《每日经济》23日称,大众造假事件正演变成国际丑闻。除了美国,意大利、瑞士、西班牙、捷克、荷兰等国纷纷表示要进行调查,该事件如何演变正成为全球关注的焦点。有专家表示,尾气数据造假不仅是大气污染问题,更使消费者对车辆的整体性能和品牌产生怀疑。还有专家认为,随着大众汽车尾气数据造假曝光,未来这一事态的影响有可能向全世界车企扩散。环保组织担忧,其他汽车制造商或许会使用类似欺骗技术。德国《焦点》周刊23日称,大众可能面临全球诉讼,除了联邦政府,美国几个州现在也考虑对大众进行调查,这意味着大众还要面临州一级的罚款。“此事目前正处于全力调查过程中,将适时向媒体提供最新进展情况。”面对记者的采访,德国大众中国公司23日如此回应。该公司提供的信息显示,大众集团总部已经发布了多次相关声明,但还未专门针对中国市场公布任何信息。大众中国同时提供了两份声明,一份是大众总裁文德恩的公开致歉,另一份表示将认真对待并配合美国环保局发起的调查。“德国的形象正变得黯淡”“大众丑闻威胁‘德国制造\’形象”,路透社22日以此为题称,在9月18日以前,大众品牌还象征着德国制造的非凡技艺和可靠性。仅仅几天,这一切天翻地覆。许多德国人担心这将产生多米诺骨牌效应,侵蚀宝贵的“德国制造”品牌。从柏林新机场建设一再推迟到德意志银行的金融不轨行为,德国形象一再受挫,德国企业形象也因此遭受侵蚀。德国杜伊斯堡-埃森大学教授杜登霍夫说:“‘德国制造\’是质量和信任,现在信任不再。没有人能够想象这样的规模,其对德国工业造成的损害将持续下去。这只是冰山一角。”德国《图片报》形容大众为德国工业王冠上的宝石,大众的成就不会输得精光,但德国的形象正变得黯淡。英国广播公司称,汽车与环境是德国极其关心的两件大事,这构成其民族性格的一部分。德国人吃惊地发现,德国最大汽车制造商多年来一直在美国柴油车尾气排放检测中作弊。这犹如柏林突然发现英国女王在皇家爱斯科赛马会上舞弊一样。有德国报纸将此称为“汽车业史上代价最高昂的愚蠢行为”。事实上,大众并非唯一传出“重大丑闻”的德国企业,2007年,西门子曾被曝光在海外大规模行贿,时任董事长被迫辞职。西门子后来因此在美国被罚款16亿美元。英国《每日电讯报》称,在1997年之前,用于行贿的资金在德国可以免税,这表明在德国政府看来,企业在海外怎样操作都是合理的。德国的问题是,它在国际市场的优势在于生产高端汽车和机械设备,并对所谓“世界最可靠质量”收取高额费用。随着危机的扩大,德国政府也成为被怀疑的对象。“联邦政府应该早已清楚大众作弊”,德国《法兰克福汇报》23日称,德国绿党指责联邦政府可能早就知道大众操纵废气排放造假。早在今年7月,德国联邦交通部的一份文件显示,大众汽车的尾气测试存在问题。中国社科院工业经济研究所工业发展室主任赵英23日说,汽车产业是德国工业的支柱性产业,德国刚制定的“工业4.0”主要内容就是针对汽车产业的发展。德国企业在全球的形象一直比较好,这次事件会对德国汽车甚至德国工业整体形象造成非常不利的影响,其中包括对中国消费者的影响。对中国市场影响几何中国正是大众最大的市场。美国彭博社22日称,大众承认作弊后,这家德国汽车制造商也许将失去中国消费者的信任。今年前8个月,大众车在中国交货量同比下滑5.8%。该公司将此归咎为产品搭配不当,以及越来越多的消费者青睐经济型SUV。大众近年来在中国两度大规模召回汽车。去年,在一度拒绝消费者提出后轴断裂修复要求后,该公司在中国质监部门开始调查后召回近60万辆新速腾和甲壳虫汽车。2013年,在媒体曝光消费者对大众汽车变速箱技术的投诉后,大众在中国召回38.4万辆汽车,更换有缺陷的变速箱。“德国之声”22日援引鸿鹄律师事务所上海代表处律师维尔纳的话说:“我相信中国监管者正在密切关注这件事,以及这里是否发生类似的情况。一开始,他们可能非正式地关注,但如果他们发现任何情况,将正式调查。”不过,《纽约时报》称,大众这次召回麻烦可能在中国影响不大,因为大众在中国销售的车型中几乎没有柴油车——该公司每年在中国销售300万辆车,其中不到1000辆是柴油动力。这并不是因为大众没有尝试过销售柴油车,大众在北京游说了好几年,希望能在中国生产柴油动力车。但在中国,大众的恳求在监管部门那里屡屡碰壁,部分是环境问题,部分是因为政府想把相对稀缺的柴油留给卡车和农用拖拉机使用。赵英说,此前大众汽车在国内出现问题时,补救方面表现的不是特别理想,此次事件会叠加之前中国消费受众对大众品牌的负面认识。大众在中国推行柴油车的战略更会受到影响。赵英表示,以前国外汽车品牌在售后问题上经常国内国外差别对待,这是因为国内的监管环境过于宽松,惩处力度不够大,监管部门需要加大执法力度,让车企巨头一视同仁。新闻推荐以巴在阿克萨清真寺再爆冲突未造成人员伤亡据新华社电以色列警察与巴勒斯坦人27日上午在位于耶路撒冷老城的阿克萨清真寺所在地爆发新一轮冲突,但未造成人员伤亡。以色列警方发言人说,当天...相关新闻:偷渡客提包内藏着双胞胎婴儿

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