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      退伍愿望是“好好种田”据新华社雅温得9月28日电(记者李言黄亚男)班吉消息:中非共和国首都班吉冲突持续。据当地卢卡电台28日报道,迄今冲突已造成40多人死亡。目前冲突各方身份不明。卢卡电台报道说,28日,班吉一些民众举行游行,有人趁乱袭击总统府,联合国维和部队击毙3人。27日,中非政府宣布晚6时至早6时实施宵禁。目击者说,目前班吉街道已经设立路障,不允许车辆通行,28日和29日的航班已全部取消。26日,班吉发生冲突。中非总理府安全事务顾问、前宪兵总司令旺泽说,冲突造成28人死亡。这是中非首都近来发生的最激烈冲突。新闻推荐开启中国特色大国外交的新航程...相关新闻:智利北部发生6级地震

      引领世界经济持续发展据新华社北京9月26日电(记者郑道锦)瑞士司法部门当地时间25日扔出事关足球的超级重磅新闻:瑞士总检察长办公室发表声明,称正对国际足联主席布拉特进行调查,涉嫌不当管理以及挪用资金的后者已接受了讯问,其国际足联的办公室也被搜,而欧足联主席普拉蒂尼因从布拉特那里接受可疑款项同样遭到讯问。这是美国和瑞士对国际足联开启“反腐风暴”以来最令人震撼的事件。在此之前,被瑞士检方调查的国际足联秘书长瓦尔克已遭停职,而25日瑞士检方终于将矛头指向了国际足联的权力核心:布拉特,且连最有望在明年2月取代布拉特接任国际足联主席的现欧足联主席普拉蒂尼也被卷入。瑞士总检察长办公室的声明说:“针对国际足联主席布拉特的犯罪调查程序已于2015年9月24日启动,布拉特涉嫌够得上犯罪行为的是不当管理或者是挪用资金。”“布拉特涉嫌以牺牲国际足联的利益为代价,向欧足联主席普拉蒂尼支付了一笔200万瑞士法郎(约合204万美元)的不忠款项,作为对其在1999年1月至2002年6月期间工作的回报。”声明说。1999年至2002年,普拉蒂尼曾在国际足联作为布拉特的顾问工作,而这笔200万瑞郎的款项是在2011年2月向其支付的。声明还表示,检方已对嫌疑人布拉特进行了讯问,也对其在国际足联的办公室进行了搜查取证。布拉特的律师库伦对此事做出回应,称布拉特正配合瑞士检方的调查,而他认为如果调查相关证据,会发现其中并无不当管理的行为。普拉蒂尼25日晚间也做出回应,表示“有关给我的那笔款项,我想声明那是根据我和国际足联的合同,给我的工作报酬。我很高兴能够向司法部门澄清有关这笔款项的所有事情”。根据瑞士法律,如果某支付行为违反了雇主的基本利益,则会被定性为不忠支付。今年60岁的普拉蒂尼被认为是最有望接替79岁的布拉特位置的人选,他与布拉特曾是盟友,但2007年掌管欧足联之后,逐渐与布拉特分歧加大,而过去18个月里围绕国际足联主席的大选,普拉蒂尼成为坚定的反布拉特力量,并在布拉特宣布将“退位”后,成为新的国际足联主席的最大热门人选。新闻推荐俄最新型战略核潜艇进驻太平洋舰队新华社莫斯科9月30日电(记者吴刚)俄罗斯“北风之神”级最新型战略核潜艇“亚历山大·涅夫斯基”号9月30日进驻俄太平洋舰队。俄国防部负责海军事...相关新闻:习近平结束对美国国事访问赴纽约出席联合国成立70周年系列峰会

      行程十分曲折退伍愿望是“好好种田”

      人民日报海外版“双11”美国号称市场经济,但决定薪酬高低的,往往还有非市场因素,如某些行业强大的工会起作用,以至于美国部分蓝领薪水高于一些白领,看似多少是社会分工的时尚展现,实则是工会在那儿坚守地盘。在美国,各行各业各种不同职务的薪水差异之大,不难想见;但倘若说开飞机的进账还输给清扫垃圾的勤杂工,恐怕没有人会相信。然而事实确实如此,让人一窥美国社会异样的国情。当2009年美国Colgan航空公司短途飞机在纽约州布法罗附近坠毁后,《华尔街日报》披露,Colgan航空公司短途飞机的副机长年薪仅1.6万美元。国会得知这个消息后表示极度震惊,查核消息来源,来自美国国家运输安全委员会;而更令人震惊的消息还有,美国地方航空公司飞行员的低收入状况已经持续了几十年,2008年至2010年的金融危机,则导致航空业财政日益困难,无可奈何之下,压低飞行员的薪水成了一时“行规”。即使是相对大型的航空公司,其雇用的飞行员新人的起薪也低得令人咂舌。飞行员信息资源网站发布的一项薪资调查显示,西南航空的飞行员第一年最低工资为49572美元;收入较低的USAirways的飞行员第一年才挣21600美元,而他们每月需飞行72小时,还有比这多得多的时间要花在飞行准备、值夜班和待命上。看看与资方谈判要求增加薪水的旧金山湾区捷运(地铁)系统,其部分职务最高薪酬(年薪)是多少(括弧所列为包括加班费的实得总收入):车厢清洁工:51923.91美元(69077.11);数钞员:53538.42美元(79395.88);文员:57114.36美元(59254.22);列车驾驶员:61775.91美元(136329.85);站长62609.68美元(108178.68)。至于捷运总经理的年薪,则超出33万美元。资料源于捷运公司员工薪酬库。真是“不比不知道,一比吓一跳”,捷运清洁工的薪水都比那些航空公司的许多飞行员高出一大截。事实上,早先“硅谷之都”圣荷西市招聘垃圾清理工,开出的薪酬标准也超过6万美元,这比许多“白领”的收入要优渥得多,也印证职业没有高低贵贱之分,只有薪酬的差异。也许,由于旧金山湾区的生活指数偏高,这样高于全国同类薪水一倍甚或两倍以上的蓝领薪酬,算是异数;但全美航空业飞行员起薪普遍偏低,还是让人诧异摇头。其实,旧金山湾区捷运的蓝领收入,比之硅谷地区的许多中小学教师薪酬,也还高出一截。近些年,硅谷的教育领域不时爆出教师罢工要求加薪的消息,他们平均4万余美元的年薪实在不敷日常开支,更不必说想用积蓄买房了。鉴于教师外流增多现象,圣荷西市当局近年推动的“可负担住房”计划,就规定须划出一部分给教师“分享”。但据悉,大多数教师凭自己这点薪水要分一杯羹都难,负担这样的“可负担”房屋也捉襟见肘。与此同时,也有人质疑消防员、警察等职业的薪水普遍高于当地平均薪水标准,且退休后的待遇保障终老受益匪浅,让行外人艳羡不已。譬如旧金山湾区北端小城瓦列霍(Vallejo)去年申请破产,就是因为消防员、警察的薪水开支几乎吞光了财政预算。据称这个不起眼的偏僻小城的消防员、警察收入比旧金山等大都市或富人区的同行都高。也有人辩护说,他们拿生命保一方平安,退休保障优渥些也理所应当了。再说Colgan航空公司短途飞机失事,也引发了旅客对短途区域性航班安全隐忧的质疑。调查这场空难的原因,发现了驾驶员疲劳、缺乏经验及培训不充分等一系列问题。由于机组人员薪酬都很低,他们在出事当天一早赶到新泽西州的纽瓦克机场,驾驶员则从佛罗里达飞来,可能只在空勤人员休息室中小憩,因为他没钱负担酒店费用。自然,“菜鸟”飞行员更需要获得并积累的是经验,他们为了在未来的职业生涯中赚到大钱而自甘“挨宰”。他们以当下的低薪经年累月积聚驾驶喷气机的时间,指望逐步升到报酬较高的机长等职位,最终能在大航空公司谋职。以往驾驶宽体式国际航班的机长每月只需飞行几个航次,一年就能赚下30多万美元。不过正如业内的报告所称:“经济压力扼杀了这只下金蛋的鹅。”经济衰退、业内竞争等等因素,导致如今也算高薪的机长们,收入也难追早年的水准了。目前大型航空公司的起薪为36283美元,约为许多地方航空公司飞行员起薪的两倍。那些接受减薪而从地方航空公司中跳槽到大型航空公司的机长,对平均最低工资的预期为165278美元。但大公司裁员比新雇员工更多,意味着小公司机长想跳槽也不容易。国会就此展开调查那些操作30~90人小型飞机的区域性航空公司的安全性。假如低薪飞行员现象的泛滥,换来的是飞行安全的隐患,那真是世人的噩梦!美国区域性航空公司的飞行业务占了国内航班的一半以上,2007年共有1.6亿人次搭乘区域性航班。事实上,它们是美国密集的“空中巴士”交通的典型服务代表,其飞行员薪酬偏低疲劳过度与飞行安全之间的内在联系,正成为世人关注的话题。这类“空中巴士”的飞行员群体,比陆地的大巴士、货车驾驶员的平均4万元左右的起薪,也还显得囊中羞涩。或者说,市场决定一切,陆上、空中都是驾驶员,所在“部落”对雇员的召唤力、付薪水准自成体系,外界也便只有干瞪眼的份儿。美国号称市场经济,但决定薪酬高低的,往往还有非市场因素,如某些行业强大的工会起作用,以至于美国部分蓝领薪水高于一些白领,看似多少是社会分工的时尚展现,实则是工会在那儿坚守地盘。譬如如今渐已沦落的底特律汽车制造业的那些汽车组装工,他们以往的薪水和福利就不是四五万元年薪的小白领可比肩的。归根结底,倘若报酬的高低,最终会以安全、健康、生命为代价指标,那也不免太离谱,甚至太吓人。(摘自阙维杭著《这些年你没看见的美国》,黑龙江教育出版社)新闻推荐俄军机在叙遭击落机上5人全部遇难俄罗斯国防部新闻局1日证实,俄军一架米-8型军用运输直升机在叙利亚伊德利卜省被击落,机上5人全部遇难。俄国防部新闻局说,俄空天部队一架米-8型军...相关新闻:没有金属铜,就没有金字塔近日,一条彩票新闻横扫各大媒体网站:美国北卡罗莱特州一名女子为了向丈夫证明买彩票不可能中奖,于是购买了面值为10美元的刮刮乐,结果居然中了100万美金。这样的打脸方式请让小编也来一次,打肿也愿意。

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